最新勞動名人的事跡 勞動模范事跡

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

勞動名人的事跡篇一

是財政戰線上的一位老同志，現任海拉爾財政局局長，他從事財政工作二十多年來，工作兢兢業業、勤勤懇懇、堅待原則、奉公守法，對黨的事業忠心耿耿。特別是擔任領導工作以來，自覺的抵制不正之風，時時處處以共產黨員高標準要求自己，為我們樹立了榜樣。

為政清廉不吃請。近年來，社會上對用公款吃喝已習以為常，開會接待，剪彩驗收，有機會就大吃大喝，給社會造成了極大的浪費，群眾中造成了極壞的影響。對此事一直堅決反對，并能夠自覺抵制。就是他趕上用公款吃飯的場合，也是能阻止的就阻止，不能阻止的，他就自己拒絕參加。凡在市里參加大會，他都堅持在家吃住。一次到某廠開會，熱情的廠長提前安排好了午飯，聽說后，堅決拒絕，他說：“吃點喝點看起來是小事，但是它吃掉了黨的威信，浪費了國家錢財，敗壞了社會風氣，長期下去就是一件不得了的大事”。廠長看他態度堅決，也只好退掉了準備好的午飯。大家都說：“在目前的情況下，像他這樣的領導干部不多了”。

為政清廉，拒絕收禮。身為財政局長接觸面廣，誰都來要錢，特別是目前社會上憑借關系辦事的風盛行，很多人為了達到目的，千方百計拉關系送厚禮，他每遇到這種情況都非常嚴肅地批評送禮的同志，并告誡如不把東西拿回，該給錢也不給了。同時，他還反復地講道理，“你送禮、我收禮都是黨紀政紀不允許的，我們這么大年紀，一輩子清清白白地過來了，決不能受社會上目前暫時存在的不正之風的侵襲，這種風氣不是正道，也不是長事，我管錢是按照政策該給就給，不該給堅決不給，這是我的責任”。因他本人抵制送禮的態度堅決，送禮的也就只好把東西拿回，時間長了，人們都知道“他不吃這一套”。

為政清廉，堅持艱苦奮斗的好作風。從擔任局領導以來，上下班從未用過車接送，下基層或開會，只要在市區內或較近的距離，他都是步行或騎自行車。在市商業禮堂、電影院召開全市大會，門前停滿了各式各樣接送領導的車，但是絕沒有財政局的車來接送。一次人大會議結束，外邊正下著大雨，很多領導出門都坐著車走了，而冒雨從車棚里推出自己的自行車，這時，有人勸他下這么大雨，你年紀這么大，等一會讓車接你，可他沒這么做，還是自己騎車回家了。

忠心耿耿，堅持加班加點工作。財政局在政府部門中是個比較忙的單位，許多事情都要用錢，都涉及到財政，什么會都要求局長親自參加，各種會議占去了一大半時間;財政局管錢，誰來找都得接待，盡管目前實行經費包干，每年實際需要追加的經費有限，但是要求解決困難和匯報工作的單位還是很多。這樣的接待工作，又占去了局長的一部分工作時間，全市的工作需要了解，局里的工作需要安排，每天有許多文件需要處理，對局長來說實在是太緊張了。為了能及時處理工作上一些事情，十幾年如一日，利用下班時間，每晚加班一到兩個小時，安排工作，批閱文件。工作忙了，晚下班一會兒。這在財政局也是常有的事，但是十幾年如一日，卻是一件很不容易的事。

忠心耿耿，以身作則。黨的十一屆三中全會以來，人民的生活水平不斷提高，人們的住房條件逐步改善，從土坯房到磚房、從磚房到樓房。作為市財政局長，從沒提過要房子的事，有的領導同志幾次主動提出給他解決住房，他都謝絕了，到目前為止，他一家四口人仍住在1974年建的30多平方米的土坯房里。在他的身教下，局里的同志們，也都安心住著自己的小房、舊房。近兩年，隨著呼倫貝爾盟經濟改革試驗區建設的發展，中蘇貿易的增加，很多人為了能有一次出國的機會到處奔走，而在別人提出讓他參加代表團的時候，他都謝絕了。

堅持原則，秉公辦事。只要對事業發展有利，他就堅決支持。市汽車公司承擔市內公共交通任務，隨著城市規模的擴大，公共汽車的增加，在高寒地區，車庫的問題始終沒有得到很好的解決，影響了市內交通運輸，影響了市民工作生活，一直把這件事掛在心上，千方百計想辦法幫助汽車公司解決車庫問題。去年由于自治區和盟財政領導的關心，為海拉爾市增加了城市維修費5o萬元，立即決定給汽車公司lo萬元蓋車庫，由于款撥得及時，汽車公司于去年1o月份開始基建，一個月后，十個車庫按期完工投入使用。改善了客運設施，大大提高了汽車的完好率、出勤率，不但滿足了老線運行的需要，還開辟了新的線路，去年實現利潤2.3萬元受到了全市人民的好評。

堅持原則，急生產之所急。到財政局要錢的人很多，對于一些消費性的開支，他總是堅決壓縮，對發展生產有利的，他就大膽扶持，積極支持。市機床廠是一個設備陳舊、產品落后的老企業，急需改造，經過幾年的努力和北京第三機床廠聯合，搞新產品開發，生產3725型鉆床，計劃今年lo月份改造完成投產，可是因為今年緊縮銀根，去年已經落實了的貸款，今年不能及時兌現。地方財政又無力安排支出。二季度正是基本建設的大好時節，如果沒有資金保證，延誤了工期，10月份投產的計劃就要落空，急生產之所急，想辦法從預算外的間歇性資金借給該廠15萬元，保證了企業基建工程的順利進行。

堅持原則，不怕得罪人。近幾年，單位的舊汽車賣給個人的情況不少，始終堅持處理汽車都要以質論價，不能拿國家的財產搞私人交易。市人大一臺70年代的舊貨車，要按3000元價格出售給本單位的司機。知道后，請教了幾位行家之后，決定價格翻一番，并提出了公開賣車，幾天以后就有三個人出6000元買這臺車。為了維護國家的利益，確實得罪了不少人。

堅持原則，把錢用在刀刃上。支農周轉金是國家為了支持農業生產發展專門設立的一項資金。堅持原則，不徇私情，堅持專款專用，扶持農牧業生產發展。幾年來，市支農資金在詳細調查研究的基礎上，直接投入支農生產500多萬元，重點地扶持了蔬菜、養雞、養牛生產，為豐富全市人民的菜籃子作出了貢獻。近幾年來，由于國家支持，市郊區農民生產積極性很高，建塑料大棚近千畝，日照溫室1萬多平方米，春夏季菜基本滿足了居民生活需要，價格也始終處于本地區較低的水平。

是財政戰線的一名普通戰士，他沒有什么轟轟烈烈的業績，但他對黨的事業有高度責任心，高度負責的精神和對個人利益從不計較的優秀品質，是很值得我們大力提倡和發揚的 !

勞動名人的事跡篇二

做為一名黨員干部，她始終堅持學習新形勢、新思想、新知識、新技能，提高自我的個人素養。在學習中力求做到“三個為主、三個結合”即：以自學為主，做到自學與輔導學習相結合;以精讀為主，做到精讀與通讀相結合;以“學以致用”為主，做到理論與實踐相結合。

1、科技工作先行，帶動企業發展

她帶領課題組成員使集團公司承接的天津市科技支撐計劃重大項目《清潔能源汽車示范運行及模式研究》等項目順利通過市科委驗收。項目結合清潔能源汽車示范運行，提出了科學合理的標準規范，拓展了清潔能源汽車在本市道路運輸行業的推廣使用。

2、信息化做支撐，提高工作效率

為推進集團信息化建設水平，她帶領部門對集團協同辦公系統進行了升級改造，提升了集團辦公效率，搭建了集團與企業、企業與企業之間信息互聯互通的橋梁。

3、車輛統一采購，規范管理上水平

在集團車輛統一采購管理工作中，克服重重困難，在主管領導的支持下，帶領部門多次深入企業調研，并汲取本市同行業車輛采購的經驗，制定了新的《交通集團公司實行營運車輛統一采購的規定》，通過試運行，使企業在車輛購置中得到了實惠。

4、熱愛職業教育，發揮自身優勢

作為職業教育的一名工作者，她始終心系職業教育，完成了天津市“十二五”規劃課題，發表多篇學術論文。在職業教育集團化辦學工作中，組織策劃了20xx年京津滬冀交通職業教育集團化辦學聯盟高層論壇——高職院校章程建設未來五年聯盟發展與展望。來自全國各地的職業學院、相關企業領導和老師們共200余人參加了會議，專家的精彩報告明確了今后職業教育發展的方向，進一步明釋了高職院校的章程建設結構，對各院校依法治校起到了推動作用，大會取得圓滿成功。

5、結合企業發展，提高刊物質量

作為《交通經濟與技術》的主編，雖然各項工作已經超負荷，但她始終保持每月一期的刊物都緊緊圍繞集團深化改革、科學發展、重點項目、“三嚴三實”黨建教育、人才建設等方面進行宣傳報道，把好質量關，為企業和員工搭好交流的.平臺。

該作風優良，為人正直，遵紀守法，有高尚的品德和良好的精神風貌。在工作、生活還是學習中，都能以身作則，團結，做到了辦事不推諉，遇難不回避，清正廉潔。

李長霞作為科技教育科教戰線一員，淡泊名利，甘于奉獻，時刻以提升集團公司科技創新能力為己任，堅定信念，不馳于空想，不騖于虛聲，重實干、善管理、懂業務。她以不甘平庸的鉆勁，心系交通的情懷和默默奉獻的精神，在科技教育的崗位上實現著自己的人生價值，同時，也以她的實際行動詮釋了一名普通科技教育工作者的高尚情懷。

勞動名人的事跡篇三

在年輕職工心中，他是一位慈祥的長者;在領導眼里，他是辛勤工作的“老周”;而在同行看來，他則是一名不折不扣的高級專家，國家糧食學術會議現場經常出現他的身影。他就是全國糧食系統先進工作者，北京市糧油食品檢驗所所長周光俊同志。

周光俊，男，1947年6月出生，中共黨員，教授級高級工程師。1983年他從清華大學化學系畢業到北京市糧油食品檢驗所工作，至今過去了23個年頭，當年初出茅廬的大學生如今已經成長為一名教授級高級工程師。個人謙遜和勤奮的品格，加上扎實的專業功底，周光俊在短時間內便脫穎而出，成長為技術骨干。20年的時間里，周光俊始終忙碌在科研第一線，幾乎達到了忘我的境地。這一點，他的司機姜師傅最有感受，“周所長經常是早上提前一個多小時進入辦公室，晚上更是沒點”。在物欲橫流的經濟社會，很少有人能夠潛心鉆研，更多地是頻繁出沒于社交場所。曾經有人對周光俊說：“你就是個傻老土，當著所長還這么辛苦，值當嗎?”他的回答卻擲地有聲：“科研就是我的生命，值。”周光俊的刻苦鉆研，換來的是豐碩的研究成果，至今他還是北京地區唯一一名糧油質檢專業的教授級高級工程師，并兩次入選“北京市高級專家數據庫”。

隨著經濟快速發展，人民生活水平的不斷提高，各種新型糧油產品紛紛面世，這也給糧油質檢工作提出了更新、更高的要求。周光俊堅持深入科研一線現場辦公，減少冗余環節，少開會、開短會，確保時間最大限度地用于研究工作，及時發現和解決問題，提高工作效率。近幾年，北京市糧油食品檢驗所承擔了一些新科研項目任務，為確保成功，周光俊帶領技術人員傾注了大量心血。

1998年，北京市市場銷售的面粉出現濫用添加劑現象，消費者反映強烈，市政府要求對此問題進行調查。北京市糧食局決定由周光俊同志主持“面粉改良劑過氧化苯甲酰測定方法的研究”科研項目。為了順利完成這一課題，他不停地學習、研討、試驗，再學習、再研討、再試驗。也不知度過了多少個不眠之夜，翻閱了多少本中外專業書籍，組織、協調、參與了多少次研制技術論證工作，更不清楚多少個節假日是在辦公室度過的。在他的不懈努力下，最終圓滿解決了面粉中增白劑沒有相應檢驗標準的問題，并對北京市銷售的面粉增白劑含量進行了監督檢測，對全國10個省市銷售的面粉增白劑含量進行了國家監督抽查。根據抽查結果，市政府果斷采取措施，有力地保障了消費者的利益。目前，該項研究已被轉化為國家標準，并在全國推廣應用。

1998年，周光俊受國家質量技術監督局、國家糧食局的委托，主持起草了《糧食陳化管理辦法》，并參與了《糧食儲存品質判定規則》的起草論證工作，這兩個文件現已作為全國陳化糧處理的規范性文件。1999年，周光俊受國家質量技術監督局和國家糧食局的委托，主持起草“小麥”國家標準。制定過程中，他不辭辛勞，多次組織人員了解農業部門品種發展種植現狀和面粉加工企業、食品行業的需求，平衡各省要求。國家標準的出臺為農業調整種植結構，保護國家、農民和企業利益，推動糧食流通體制改革起到了積極作用。標準公布后，他又親自主持起草貫徹新糧食標準培訓教材，并對部分省市糧食收儲企業質檢和管理人員進行了標準宣貫和技術培訓。2024年，為配合糧食流通體制改革工作，周光俊兩次參加國家糧食局十五攻關課題技術論證會，參與研究國家糧食局十五攻關課題“糧食定等感官檢驗輔助系統的研制”項目，擔任十省小麥組組長，組織完成小麥感官檢驗輔助系統的研制工作。2024年，為配合國家儲備糧庫重點工程建設，解決糧食檢測設備技術落后、品種不全、陳舊老化無法滿足工作需要的問題，作為課題組和專家組成員，他又率領糧檢所技術人員與國家糧食局標準質量中心共同承擔十五攻關課題“糧食質量檢測儀器調研測評優化定型研究”調研工作，根據質檢工作需要對儀器設備生產企業、省級質檢部門進行考察，提出儀器設備配置方案，并組織對儀器的型號、生產企業技術標準進行匯集整理，起草了政府采購標書的技術文本，為糧食流通體制改革提供了技術支持。該項目的完成，實現了糧食質量檢測儀器關鍵技術裝備集成、產業化和示范應用的預期目標，對提高糧食收購檢測技術水平、完善糧食質量檢測體系、穩定糧食質量、保證國家糧食安全具有重要作用。

作為一名糧油質檢專家，周光俊主持參加的科研項目還有很多。面對這樣一位視科研為生命有收獲頗豐的學者，同行們從來不吝嗇贊美之辭，“周光俊，我佩服”。

勞動名人的事跡篇四

20xx年7月，xxx被公司派往xx大橋項目經理部，來到小山東項目分部學習連續鋼構橋梁的施工測量。通過學習儀器說明書，掌握儀器的功能和使用方法，做到能夠正確使用儀器；通過在后場積極培訓和鍛煉，熟能生巧，做到能夠熟練使用儀器，提高前場的測量速度和工作效率；通過在前場工作中的儀器使用實戰，掌握前場環境下儀器使用要領和注意事項，把后場的技能儲備轉化為前場的現實生產力。學習橋梁的施工設計圖紙，重點是結構物的平面位置、高程和線路的平、縱曲線設計，掌握橋梁各種結構物圖紙設計坐標的計算和復核。掌握了計算器編程，xxx在計算器中編制了一個平潭海峽大橋線路豎曲線的計算程序，橋面任意位置設計標高可以在現場隨時計算，不限于指定位置的實際標高測量，方便了箱梁、橋面鋪裝層和護欄的施工測量。

工作兩個月之后，組長有事請假離開項目部一段時間，xxx被委以重任暫時負責前場的測量工作，與前場技術員、測量監理提前溝通，結構物設計數據提前計算復核，前場使用儀器測量細心謹慎，測量放樣結果現場檢查，出色及時的完成了這次臨時性的測量負責工作，具備了在前場獨立帶隊測量的能力，得到了前場技術人員的認可和組長的褒獎。

20xx年底，xxx繼續參與了漁平高速延伸線t標的建設，較多的接觸參與到測量內業工作中來。他在excel中制作了xxx橋中西引橋箱梁移動模架預調設計標高計算表，可以自動計算和打印出表，節省了數據計算準備時間，打印出來的設計數據整齊美觀，給前場施工測量帶來了一定的方便性。在熟悉測量資料報驗和掌握施工規范要求后，對于新的分項工程結構物，沒有現成的測量資料模版，他可以在表格中依據規范要求對其進行設計和編制，新制作的測量資料模板能夠得到部長和測量專監的認可。他設計編制了通用路線正反算excel用表和漁平高速延伸線t標線路路面設計高程計算自定義函數，檢驗計算正確后，被應用到前場測量和后場內業資料的設計數據計算中，可以代替同類路線計算軟件，具備更好的針對性和便利性，在部門內部受到歡迎。

參加過多次gps控制網復測與加密后，xxx基本能夠主持完成公路四等gps控制網測量工作。平潭復線橋和娘宮路基連接線是橋路連接處，兩個標段的坐標系不一致，經過聯測，發現橫向存在11cm的.對接偏差，分析原因時，設計院提出懷疑使用過的首級控制點存在較大誤差或位移。為確認首級控制點是否存在誤差或位移，xxx主持了這次控制網的復測工作，復測結論確定使用的首級控制點穩定無位移或較大誤差，經受住了設計院的質疑，確認設計有瑕疵，并根據項目部的意見給出了具體可執行的橋路順接過渡方案，得到了項目總工的認可。

20xx年7月，xxx被調遣來到xxx項目部，參與了項目部前期籌備工作，進行了控制網初步成果復測、棧橋施工定位、項目駐地建設、圖紙復核、人員儀器培訓等工作，具備了項目測量籌備工作經驗。由于工作能力突出，項目部正式掛牌成立后，他被任職為測量部部長。通過一段時間的學習與鍛煉，他已能夠獨立組織主持二等gps平面控制網復測和二等水準路線測量，滿足本項目控制網復測與加密工作的需要。由于工作能力突出，在20xx年項目部一季度勞動立功競賽活動中，xxx被評為個人二等功。

為了更好地實現培育新人和技能傳承，20xx年1月，在市總工會的關心下，成立了“xxx創新工作室”，作為領銜人，肩上既有壓力，也有動力。xxx希望通過以工作室為平臺，立足專業，實現團隊創新和難題攻關。

勞動名人的事跡篇五

在明初的時候，有一個叫宋濂的文學家，詩人。

在小時候他十分好學，但是由于家里很窮就沒有辦法去買書來讀。于是就經常向有書的人家借書，然后把借來的書親自重新抄在一張紙上，再按時歸還給別人。的時候，天氣十分寒冷，大雪紛飛，天寒地凍，而宋濂卻堅持的抄書。有時，連硯臺里的墨都凍成冰了，他的則端來熱水，把熱水倒進硯里，使它溶解。宋濂的十分關心宋濂，當宋濂全身都凍僵時，母親則找來棉被給宋濂披上，怕他凍著。的時候，天氣十分炎熱，蚊蟲又多，宋濂還是堅持的抄寫，有時把他的手都咬腫了，可宋濂毫不在乎。而母親卻在旁邊為他把扇，母親的愛，讓宋濂更加勤奮的學習，抄完后，就小步加快跑地送去，生怕超過了約定的期限。由于他十分堅守信約，因此有許多人家都愿意把書借給他，他就更勤奮地閱讀，每天早起晚睡，宋濂的母親十分擔心他吃不消，但宋濂只是一笑了之。于是他廣泛地閱讀到各種各樣的書，知識也就更多了。

到了成年時，宋濂就更加仰慕圣人賢士的學說。但是又擔心沒有大師，名人和自己交流，在這時，他每天跑到很遠的地方，專心的去跟有名望的前輩請教。前輩的弟子很多，擠滿了房間，先生十分嚴厲，宋濂畢恭畢敬。提出問題并詢問道理，彎下身子，側著耳朵來請教。先生有時訓斥，但宋濂并沒畏縮，而是表現得更恭敬、態度更好。有時等到先生高興時，先生便更具體的給他講道理，這讓宋濂受益匪淺，獲得了更多的知識。

但宋濂并不滿足于現狀，于是他去拜師。在拜師途中，他遇到了嚴酷的條件，身上又背著許多的東西。大雪像鵝毛一樣的下著，北風像猛獸一樣迎面撲來。宋濂踩在一尺深地雪中，艱難的行走著。一次宋濂由于冷得昏倒了，被一位好心的人家收留，當他補充完體力后，謝過老人便又上路了。經過了艱難的經歷，讓宋濂更加堅強。

到了校舍，他四肢都僵硬了，不能動彈，學舍的傭人端來熱水給他洗，用棉被給他披上。宋濂才慢慢暖和起來。他寄居在旅店，主人每天只給他兩頓飯吃，但宋濂并沒有和別的比，依舊很滿足。和宋濂同宿舍的學生都穿著富貴，像神仙一般，而他卻穿著酵素，沒有羨慕的意思。因為宋濂他心里有快樂的事，就是讀書。

正是由于宋濂的勤奮，不怕苦，不愛慕虛榮的品格，才使宋濂有了偉大的成就。

勞動名人的事跡篇六

霍金十三、四歲時已下定決心要從事物理學和天文學的研究。十七歲那年，他考到了自然科學的獎學金，順利入讀牛津大學。學士畢業后他轉到劍橋大學攻讀博士，研究宇宙學。不久他發現自己患上了會導致肌肉萎縮的盧伽雷病。由於醫生對此病束手無策，起初他打算放棄從事研究的理想，但后來病情惡化的速度減慢了，他便重拾心情，排除萬難，從挫折中站起來，勇敢地面這次的不幸，繼續醉心研究。

七十年代，他和彭羅斯證明了著名的奇性定理，并在1988年共同獲得沃爾夫物理獎。他還證明了黑洞的面積不會隨時間減少。1973年，他發現黑洞輻射的`溫度和其質量成反比，即黑洞會因為輻射而變小，但溫度卻會升高，最終會發生爆炸而消失。

八十年代，他開始研究量子宇宙論。這時他的行動已經出現問題，后來由於得了肺炎而接受穿氣管手術，使他從此再不能說話。現在他全身癱瘓，要靠電動輪椅代替雙腳，不但說話和寫字要靠電腦和語言合成器幫。

雖然大家都覺得他非常不幸，但他在科學上的成就卻是在他在病發后獲得的。他憑著堅毅不屈的意志，戰勝了疾病，創造了1個奇跡，也證明了殘疾并非成功的障礙。他對生命的熱愛和對科學研究的熱誠，是值得年輕一代學習的。

勞動名人的事跡篇七

恩雷特是這座英格蘭小城里最受愛戴的人。

他是最有名的古董收藏家，也是最有錢的富翁，而且還是這座小城里最大的慈善家，他出資建造過兩所小學和一座敬老院，他還曾無數次出錢請醫生為貧困的窮人們治病。

有一點很遺憾，恩雷特的夫人不能生育，他們一直沒有自己的孩子。眼見著自己的年紀一天天增大，恩雷特決定要收一位養子，以便將來有人能繼承他的財產。

恩雷特把消息公布出去后，不到十天就有一百多個10來歲的孩子報了名，他們的父母有貧民，有流浪漢，也有富商甚至是政客。

恩雷特初選了50位孩子，然后在一個炎熱的中午，把他們帶到了一個大院子里。

那是一個奇怪的院子，里面像小山似的堆了許多石塊、泥土和砂礫，那里面攪拌著許多小首飾、小掛件和小玉石。在院子另一個不起眼的角落里，零零落落地放著一些煤球和一只爐子，爐子上，架著一把茶壺。

“孩子們，在這個院子里面，只有一樣東西是最值錢的，當把那件東西對著太陽看的時候，能發現中間有一塊紅心斑!誰最先找到那個東西，我就認為誰最有發現財富的眼光，那么他也就是所要找的人!”恩雷特說。

孩子們爭先恐后地爬到大石堆上，他們開始手腳齊用，挖啊，刨啊，撿起這個對著太陽照照，撿起那個對著太陽照照，炎熱地太陽曬得他們滿頭大汗，甚至浸濕了他們的衣裳，但沒有人愿意就此放棄，他們繼續努力尋找著!

這時，一位小男孩抬頭看了看伙伴們，走下石堆問恩雷特說：“恩雷特先生，您這兒有茶嗎?我想為他們倒一杯茶，大家都很渴了!”

恩雷特對這位小男孩有些印象，他的父母在很早以前就離開了人世，這些年來一直跟著善良誠實的爺爺生活。“茶?沒有!”此刻，恩雷特不愿意與他說太多話。

“我看見那邊有一只茶壺，我能去燒水嗎?”小男孩朝那個角落里指了指說。

“茶壺里面本身就裝有一壺冷水，你可以直接燒!”恩雷特一邊從口袋里掏出火柴一邊問，“你難道不怕別人比你搶先找到那件最有價值的東西嗎?”

“天氣這么熱，我能幫大家燒一杯茶，同樣也是一件很有意義的事情!”小男孩接過火柴，走到那個角落里生好爐子，燒起了開水。

就這樣，開水很快變成涼茶，小男孩拿來杯子，一杯杯地逐一給小伙伴們遞茶，等所有人都喝過以后，他又為恩雷特倒了一杯。然而，等他想要為自己倒的時候，茶壺里已經沒有茶了!

小男孩晃動了幾下茶壺，希望能倒出最后幾滴水來，就是這幾下搖晃，茶壺里卻隱隱傳出類似小石頭“卡沙卡沙”的撞擊摩擦聲。

小男孩打開一看，里面竟然是一塊翠綠的水晶，小男孩好奇地拿起來往天上一照，他頓時興奮得大叫了起來：“我找到了，這里面有一塊紅心斑!”

恩雷特用贊賞的眼光看著這一切。是的，小男孩找到了這塊有紅心斑的綠水晶，而對于恩雷特來說，他也找到了他希望找到的人!恩雷特站起身來宣布，他將收這位燒開水的男孩為養子!

“誰知道你會把綠水晶放在茶壺里?他是碰運氣找到的，不算!”有許多孩子不服氣地說。

“不!因為在所有人當中，只有他心里藏著關心與愛，也正因如此，他沒有刻意去尋找，卻在無意中找到了!”恩雷特說，“愛心才是最寶貴的東西，就像這塊綠水晶，本身是一塊非常普通的水晶，但正因為它的中間有一顆紅心，所以才變得異常珍貴!”

這時，孩子們終于明白，其實恩雷特真正想讓他們找到的，是一顆愛心，因為只要擁有愛，就擁有了一切!

勞動名人的事跡篇八

美國少年斯克勞斯受母親的影響自小就喜歡時裝，他的母親是個小裁縫。盡管家境貧寒，但阻止不了斯克勞斯要做一名出色的時裝設計師。斯克勞斯常常將母親裁剪后的布角偷來，東拼西湊地做成各種各樣的小人衣服。由于母親的布角有限，并且那些布角都是要用來做鞋墊的，斯克勞斯總是遭到父親的責備。斯克勞斯感到自己的創作欲望得不到滿足。有一天，斯克勞斯將父親從自家涼棚上撤下來的廢棚布撿來制成了一件衣服，這種粗布在當時是專門用于蓋棚之用的。斯克勞斯穿著自己做的衣服走在大街上，很多人都說他是瘋子。甚至母親都覺得斯克勞斯太過分了。

斯克勞斯的母親見兒子沉迷于服裝設計，便鼓勵兒子去向時裝大師戴維斯請教，她希望自己的兒子能成為像戴維斯一樣成功的時裝設計師。那一年斯克勞斯18歲，他帶著自己設計的粗布衣來到了戴維斯的時裝設計公司。當戴維斯的弟子們看到斯克勞斯設計的衣服時，忍不住哄堂大笑，他們從來沒有看到過如此粗俗的衣服!可是戴維斯卻將斯克勞斯留了下來。

在戴維斯的鼓勵與幫助下，斯克勞斯設計出了大量的粗布衣。可是，沒有人對斯克勞斯的衣服感興趣。斯克勞斯設計的衣服大量積壓在倉庫里。就連戴維斯都對自己收留斯克勞斯的決定產生了懷疑。但斯克勞斯很固執，他堅信自己的衣服會受到人們的歡迎，于是他試著將那些粗布衣服運往非洲，銷給那里的勞工們。由于那種粗布價格低廉、耐磨，居然很受勞工們的歡迎，很快衣服銷售一空。

斯克勞斯又將那些粗布衣服做成適合旅行者穿的款式，因為它的滄桑感和灑脫，居然又很受旅行愛好者的歡迎。斯克勞斯又設計出了許多種款式，人們驚奇地發現，那種衣服穿在身上不但隨意，還有一種很特別的風味，而且不分季節，任何年齡的人都可以穿。一時間，大家都爭著穿起了斯克勞斯設計的粗布衣。如今那種衣服已風靡了全球，那就是以斯克勞斯與戴維斯為品牌的牛仔衣。

一個人，只要認為自己所做的事是正確的，那就大膽地去做，哪怕你的夢想只是一件粗布衣，只要堅持下去，粗布衣也可以成為漂亮的時裝!

名人戰勝挫折的故事：史泰龍的電影夢，從1850次拒絕開始

在美國，有一位窮困潦倒的年輕人，即使在身上全部的錢加起來都不夠買一件像樣的西服的時候，仍全心全意的堅持著自己心中的夢想，他想做演員，拍電影，當明星。

當時，好萊塢共有500家電影公司，他逐一數過，并且不止一遍。后來，他又根據自己認真劃定的路線與排列好的名單順序，帶著自己寫好的量身訂做的劇本前去拜訪。但第一遍下來，所有的500家電影公司沒有一家愿意聘用他。

面對百分之百的拒絕，這位年輕人沒有灰心，從最后一家被拒絕的電影公司出來之后，他復又從第一家開始，繼續他的第二輪拜訪與自我推薦。

在第二輪的拜訪中，500家電影公司依然拒絕了他。

第三輪的拜訪結果仍與第二輪相同。這位年輕人咬牙開始他的第四輪拜訪，當拜訪完第349家后，第350家電影公司的老板破天荒地答應愿意讓他留下劇本先看一看。

幾天后，年輕人獲得通知，請他前去詳細商談。

就在這次商談中，這家公司決定投資開拍這部電影，并請這位年輕人擔任自己所寫劇本中的男主角。這部電影名叫《洛奇》。

這位年輕人的名字就叫席維斯.史泰龍。現在翻開電影史，這部叫《洛奇》的電影與這個日后紅遍全世界的巨星皆榜上有名。

勞動名人的事跡篇九

茅以升(1896-1989)江蘇鎮江人。早年畢業于唐山工業專科學校。1920xx年獲美國康乃爾大學碩士學位，并獲得該校授予的“斐蒂士”研究獎章。1920xx年應聘東南大學教授兼工科主任。1920xx年任北洋大學教授、工學院院長。1942年任杭州錢塘江橋工程處處長。建國后，先后出任中國交通大學、北方交通大學校長，鐵道科學研究院院長，九三學社中央副主席，名譽主席。1955年6月，被聘為中科院技術科學部學部委員，并當選為、副主任。還榮獲美國國家工程科學院外籍院士，1979年獲美國卡尼基——梅隆大學授予的“卓越校友”獎章。

從小得到的啟示

南京秦淮河上，有座文德橋，這里是夫子廟古代最繁華的地方。

自清末以來，秦淮河上每年端午節都要劃龍船，看龍舟競渡。

有一年端午節的前一天，幾個小朋友來茅家邀約以升次日同到秦淮河去看龍舟競渡。不巧的是，第二天以升的胃疼得厲害，不能去了。只好相約著，請他們看完以后，再把如何賽龍舟的情況告訴他。

大人小孩，都穿戴得整整齊齊，鮮美亮麗，大家都想占據一個能看得清楚的地方，能站到文德橋上，便是最理想的選擇。

當龍舟從文德橋下劃過時，一時間，數百人擁向文德橋。忽聽嘩啦啦一聲響，橋塌了，許多人都摔到橋下去了。文德橋原本是一座比較古老的橋，年久失修，突然遇到擠壓，便倒塌了。有些識水性的人連忙下水救人，賽龍舟的人也放棄了競賽，參加救援，這是出于人們預料之外的重大事故，經小朋友們的逼真描述，讓以升心情非常激動。小朋友離開后，他平躺在床上，浮想聯翩，心中暗暗下定決心：將來我要學習造橋，要造出千萬人踩不壞，擠不塌，踏不斷的橋，甚至讓汽車，火車從上面通過也無妨。

后來，茅以升決定學土木工程，特別是學造橋，這從小立下的志愿，終身為之奮斗，并立下豐功偉績的，不能不說是文德橋倒塌的啟發。

自炸錢塘江大橋

錢塘江大橋是我國自行設計建造的第一座既高又長的鐵路、公路和行人三用兩層大橋。 1933年8月，茅以升授命來到杭州，為祖國建造新橋，出謀獻策，繪圖制件是他多年的心愿。錢塘江古稱“無底”，就是說錢塘江水深，流沙厚，變遷莫測，江面水流洶涌，波濤險惡，沖刷力大;加之建橋經費有限，施工期限急迫，因此，必須把能同時動工的工程，上下有關的工程，配套聯成“系統工程”同時動手，一氣呵成。茅以升運用自己的聰明才智，發揮工程技術人員和建橋工人的集體智慧，勢如破竹地解決一道道難題。如每一個橋墩下要打160根樁，9個橋墩就要打1440根樁，若用老辦法汽錘打，一天只能打1-2根，后來他們采用“射水法”，一晝夜可以打30根，從而提高了工效。又如運用“汽壓沉箱法”建造橋墩，將鋼筋水泥制成重達600噸的箱子，準確地放在已打進泥沙里頭的木樁上，沉箱下落時筑墩身，墩身完畢后架鋼梁，上下并進，日夜施工，終于如期完成我國造橋史上前所未有的偉大工程。從此，他的名字和一座座大橋一起留在了祖國各地。1955年到1957年期間，茅以升又主持修建了我國第一座跨越長江的大橋——武漢長江大橋。

在建橋的兩年半時間里，茅以升沒有星期天，沒有假期，為了監督工程的進程，以身作則，經常同工人在一起，甚至通過沉箱下水去實地調查，以便及時修正施工規劃方案。一次，他下到水深30多公尺的沉箱里，正好日機空襲，關閉電源，只好和工人一起呆在箱子里。雖然大家很沉著，但當時還弄不清是什么原因。待升到水面以后，才知道原來是空襲的緣故。后來，茅以升回憶當時情景時說：“在水下的處境，真是永久難忘!那位管電氣閘門，堅守崗位的工人也是令人難以忘懷的。”

1937年9月26日，火車象巨龍般馳過錢塘江大橋。公路橋是11月17日通車的。“人們可以雙腳跨過錢塘江了!”真是萬人空巷，額手稱慶!然而日寇入侵，戰火已經蔓延至浙江，黑暗象籠紗似的把錢塘江橋兩岸蒙住，難道經過千辛萬苦造好的橋，留下給敵人利用?不能，絕不能!茅以升涔著一雙淚眼，望著錢塘江橋，口中念念有詞：

斗地風云突變色，炸橋揮淚斷通途。

五行缺火真來火，不復原橋不丈夫。

“錢塘江橋”四字的偏旁為金土水木，按五行說的木、火、土、金、水五種物質時“缺火”。